我说特斯拉

最近都在喷特斯拉，包括我的岳父也说自己喜欢爱汽油车；我觉得车就是一个代步的，以及在某个时间段是身份的象征。对我来说特斯拉每天帮我都在省钱，一个月充电费也就200块左右。每天行驶80公里左右；同样的油车每个月要消费1500元左右。最主要的是安全性，大家都在喷特斯拉安全性，对我而言，特斯拉实实在在的帮我解除了三次事故了。第一次，前车突然急刹车，特斯拉检测到危险，自动接管主动刹车，不然一定追尾了。第二次，高速路口并线的时候，没发现一辆车飞速而来，当时我已经左转了，特斯拉自动帮我把方向盘转了回来，避免了一次事故。第三次，也是并线问题，特斯拉帮我再次避免了事故。

综述所言，是实实在在对我的帮助，但是也有遇到灵魂事件，例如触摸板失灵，突然点什么都不管用。这个时候需要按住两个圆球重新启动；但是随着每次的OTA升级，现在基本没有遇到过这个问题了。特斯拉的升级很频繁，基本上每个月就升级一次。我每次都会跟上脚步及时升级；还有遇到的问题是高速路上，如果有车在应急车道停着，如果车走在最后侧，这个时候车会主动的减速到很慢的状态，慢慢过去。有的时候自动驾驶有些刹车生硬。其他的都还好，而且越来越好，毕竟每个月一次OTA升级，我能感觉到车越来越好用，越来越智懂你。

我想说你买特斯拉就是想体验这次科技的变革，就行最开始的智能手机一样，你要忍受一些东西，开始觉得不完美，最好是把FSD买上，有条件的情况下多使用自动驾驶。像新闻中车主反映的刹车失灵这些，重大交通事故，最好还是跟上升级的脚步。也有可能望而却步，未来的智能汽车，都会遇到这个过程，从不完美走向相对完美。期望着首先考虑的是安全问题，以此为核心的拓展。特斯拉在美国是五星级安全标注，这段时间频频出问题，是中国超级工厂制造出来的就比美国制造出来的差吗？另外有一点就是特斯拉的服务器在美国，控制着全球的特斯拉。曾经有一段时间乃至于现在，特斯拉的APP一直很卡，很慢，智能召唤要等待半天等，应该都会从美国服务器调取数据，这个无疑也会存在网络差，是否这也是引起事故的原因之一。众多各种猜测，特斯拉好自为之~